玻璃棉毡从工厂到工地要经过装车、转运、卸货等多个环节，运输损耗率背后其实藏着不少关于产品质量的信息。有经验的采购者会专门留意不同厂家产品在运输途中的抗折腾能力，作为评价产品的一项辅助参考。
同样厚度和容重的毡子，有的品牌经过长途运输后包装依然挺括，打开后毡面平整完好；有的包装就塌陷得一塌糊涂，毡子被压得变薄了，边角也被磨得掉渣。这说明什么？前者纤维弹性和粘结强度都比较好，经受得住挤压摩擦；后者纤维固着力不够，振一振压一压结构就开始松散。
包装水平也是重要区分点。正规产品会用防潮塑料膜封装，外面再加缠绕膜或护角纸板，有些还配有木托架。这样做不仅在防潮，也在防运输途中产品的相互挤压。包装过于简陋的，产品本身再好也可能在路上损坏了。
运输破损率高的产品，到场后需要增加人力分拣，破损部分要切掉或整卷退货，这些隐形成本都加到采购总账里了。精明的采购者在签订合同时不是只看出厂价，而是到场价加上预期的损耗。预期损耗低的产品，即便单价高一点，总账算下来反而可能更划算。
下次看产品，不妨问一句：你们发到某某工地的货，平均破损大概多少？能清楚回答并且数据低的，大概率在质量和包装上都下了功夫。